Hvordan hæver man ydelsen på en turbomotor, ja man øger da bare turbotrykket. Sådan har Porsche ihvertfald tænkt med deres nye 2010 Porsche Turbo.
Ydelsen er nu i den helt tunge klase, med 500 hk. Det er data i ægte superbilklasse. Det resulterer da også i en tophastighed i den kvikke ende, med 314 km/t.
Den nye Turbo model kan købes både med og uden tag. At køre 314 km/t uden låg må være noget af en prøvelse, så vi gætter på flertallet vælger modellen med tag. Som cabrio kan man nøjes med langt færre kræfter.
Prisen kendes desværre ikke endnu, men den bliver utvivlsomt for dyr for flertallet af os danskere.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
