Fremtidens dæk er grønne
Olieskift, ventiljustering, lidt smørelse og sæbevand hist og her rækker til de fleste, når MC’en skal vedligeholdes, og de løbende udgifter ved motorcykelkørsel er som regel ikke ret voldsomme.
Det kan være en regel med en del undtagelser, for mange vælger at være ekstra gavmilde overfor deres tohjulede øjesten, og så er regningen pr. kørt kilometer lidt anderledes.
Der er én ting, vi i hvert fald ikke kan løbe fra; og det er, at forbruget af dæk ved inspireret frihedsnydelse på motorcykel er relativt højt. Der sættes store krav til den begrænsede kontaktflade med asfalten, og det giver bare en generelt kortere levetid end hos de firhjulede.
Vi vil alle sammen gerne have mest mulig greb og mindst mulig slid for pengene, og faktisk er flere producenter kommet rigtig langt med den udvikling. Det vidnede seneste test af Metzeler Sportec M9 RR og Pirelli Angel GT II om.
Flere producenter melder nu, at fremtiden ser endnu lysere ud, og senest har Bridgestone og Michelin udtrykt visioner om at levere endnu mere holdbarhed, mens grebet stadig bevares – og så ovenikøbet med et større hensyn til miljøet.
Det lyder næsten for godt til at være sandt – lad os kigge lidt nærmere på sagerne.
Bliv medlem af MagaCin
Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.
- Ingen binding - opsig når som helst
- Daglige nyheder om biler & motorcykler
- Se videoer i fuld længde
- Adgang til 13.000+ artikler
