Fin test af Hondaen, men resten var lidt tyndt.

Hondaen virker som en fin og praktisk maskine, som jeg godt kunne finde på at købe, hvis ikke det var fordi jeg har en Aprilia Mana stående i garagen, som Hondaen vist har lånt en stor del af konceptet og de smarte detaljer fra. Begge har det smarte rum i "tanken", en komfortabel, opret kørestilling og fås med en form for automatgear. En duel mellem NC 700 m. dobbeltkobling og Aprilia Mana (som for de uindviede har CVT-gear) kunne være aktuel. Umiddelbart er Mana'en lidt tungere og har flere kræfter, og kører som en konsekvens deraf en smule kortere på literen end Hondaen (19-20 km/l i snit for mit vedkommende). Designet er som altid en smagssag, personligt giver jeg dog sejren til italienerne på det punkt...

Jeg har pt kørt 9000 km med S2, den er nu blevet kasseret til fordel for S1 pro som jeg tidligere har kørt med.
S2 støjniveau mener jeg er højere end S1. Visiret fløj af efter ca 3000 km, de to tapper der låser visiret fast var knækket. Det bløde stof der er monteret på den venstre hagerem faldt af. Og hvorfor er det lige der ikke er dobbelt D-ring ???

> dgd, det med DD-ringene ville du nok være mere sikker på at få et svar på, hvis du rettede dit spørgsmål til Schubert!
Jeg er sikker på, at hverken Magacin eller nogle af læserne kan komme med brugbare svar!

Kasper/Lolland
Det var nu også bare et meget undrene spørgsmål, eftersom der siges de har taget det bedste fra to hjelme og puttet i S2.

God test af Honda'en!
Har idt konstruktiv kritik til jer:
- Når der bliver indspillet voice over til klippene så få lige sat nogle flere ting ind i det rum i gør det i, så der ikke er en markant rungen når der snakkes. Man lægger mærke til det fordi at der er god lyd når der optages i reallyd men når det er voiceover så ændrer lyden sig markant.

- Når der laves voice over så er det ret tydeligt at der læses op fra et manus. Det er på sin vis også godt nok, men kan man ikke prøve at få det til at lyde lidt mere som om at det er noget som ikke er manus. En anden løsning er at sætte et kamera og mikrofon op der filmer journalisten på samme måde som i en bil når der køres. Det er nok ikke helt så nemt på en mc, men hvis det kan lade sig gøre ville det være en super interessant måde at lave tests på. Så behøver man jo ikke voiceoveren.
Ta' evt. et kig på 5th gear hvor Tiff Nedell skal lære at køre på mc på bane, der har de sat et kamera på mcen og en mikrofon i hjelmen.

- Det jeg syntes der fungere bedst i den test med Hondaen var de scener hvor Carsten står med cyklen foran sig og forklarer hvad der er godt og skidt med real lyd, det fungerer super godt - og det er interessant. Det kan godt blive for meget med dramatisk musik og kørsel hvor der reelt ikke sker så meget igen.

Håber i kan bruge det til noget!
Tak for jeres programmer i gør det super godt!

Så har jeg kørt de første 300 km på min Honda NC 700 X.

Er ved at køre den til så har holdt den under 3000 rpm.
32,4 km/liter gik den.

Jeg er ustyrlig godt tilfreds med den.

Ganske få ting skal eftermonteres.
Jeg monterer en "radiator guard" til at beskytte køleren mod stenslag og lign.
En hugger er uundværlig, da den ellers smider mudder ud over det hele på cyklen og så har jeg bestilt en fender extender til forskærmen, som er liiige kort nok bag til.
Der kommer også et centerstøtteben på.

Skulle jeg komme med et par enkelte forslag til forbedringer - til Honda, så kunne de godt lave benzintankens åbning en smule anderledes. Man skal være lidt forsigtig når man tanker. Det gik dog lidt lettere her 2. gang jeg har fyldt op.
De kunne også godt have lavet remtræk, i stedet for kæde. Men det er jo en smagssag.

Det er en cykel helt efter mit hoved!

"23 km literen - med den måde jeg kører på..."...

Så skal hanen godt nok holdes helt rundt stort set hele tiden... Ved almindelig kørsel kommer du til at ligge på de om 27-29 km/literen.

Hej Azer. Kan du fortælle mig hvor man kan købe "radiator guard" og Baghuggeren sant fender extender.

Jeg fandt det hele her
www.intobikes.co.uk/products?bk=9153&bf=1&gf=0 ..

Der er tre ugers levering på huggeren - så forvent ca. een mdr. leveringstid.

Hov... og hvis du har en NC 700 ... Så kan du ikke komme uden om lige at oprette en konto og læse med hos www.nc700.co.uk

Det er et skattekammer af info om den her cykel.

Hej Azer. Tak for alle oplysninger - har fået varene og de er monteret. Er rigtig godt tilfreds med cyklen og har nu rundet 2000 km og alt køre bare.

Perfekt! Monterede du fenda extenda'en med skruer?
Jeg synes selv jeg var smart at blande lidt epoxy (West System) op med lidt fylder.
Den sidder urokkeligt fast og ser ud som om den altid har været en del af cyklen.

Jeg har lidt problemer med de to plastik/gummiknapper på instrumentboarded (speedometeret).
De mister farven og se efterhånden ud som om de har været brugt intensivt i et par år.
Jeg har kun brugt dem ganske få gange og har kørt under 2000 km.
Jeg kan se andre i udlandet har samme oplevelse - og at man endda kan se denne misfarvning på helt nye cykler hos forhandlerne.

Jeg har også monteret min med lim- det er en fin løsning. Lige nu er jeg ved at lære at vedligeholde kæden rigtig ( før kørte jeg BMW med stangtræk), ellers er det en dejlig og fornuftig cykel. Mine gummiknapper er også misfarvet.

Er der nogen der ved hvor man kan købe en værkstedshåndbog til Honda NC 700