Nu bliver den rablende gal
Jeremy McWilliams fortæller om KTM SD-R
Det viser sig at KTM har haft problemer med at holde den vilde Super Duke R nede på “sølle” 180 hk. Motoren i bæstet er god for langt mere. KTM var dog af den overbevisning at 180 hk måtte være alt rigelig for alle.
Denne holdning er der nu ændret på. KTM oplyser at de kan levere en anden mapping til vilddyret, der i kombination med en anden udstødning, stadig godkendt, åbner helt for denne fantastiske vanvidsmaskine.
Dette originale KTM kit giver Super Duke R hele 195 hk, og sænker vægten til sølle 183 kg. Det er mere power end i tidens vildeste, og selv BMW S1000RR, nutidens hurtigste motorcykel, må nu se sig slået på motorfronten af KTM Super Duke R.
Alle der har prøvet en BMW S1000RR ved hvor voldsomt 193 hk føles, og de ved også hvor svært det er for BMW S1000RR at holde forhjulet i asfalten. En KTM Super Duke R, på 1302 ccm, med 195 hk og udstyret med højt styr, kan kun blive en direkte skræmmende oplevelse. Altså på den dejlige måde.
Fantastisk er det også at KTM Super Duke R ender på en pris lavere end først anslået. Mellem 275.000 og 280.000 kr. bliver salgsprisen i Danmark.
Check. Er hermed tilføjet ønskelisten til jul.
0 personer snakker om “Nu bliver den rablende gal”
Skriv et svar
Login eller opret bruger for at skrive en kommentar
Jo jo, den skal skam nok blive sjov 🙂 Meeeeen 195 hk?? Ducati har før lovet 195 hk og Kawasaki har lovet over 200 hk, me det kniber jo lidt, når de bliver testet, hvor i mod BMW jo flere gange er blevet målt til mere, end193 hk de lover. Det skulle ikke undre mig, hvis BMW stadig er effekt kongen næste år. Moment er så en helt anden sag – hvis KTMs tal på maksimalt 144 nm, og 100+ fra 2500 omdr., så kan man vidst kun sige uha da da da da 🙂
Hvis de lover 195 HK så er det nok ikke helt ved siden af. Der er jo også mange måder at måle det på. Men med kort akselafstand så betyder det nok ikke så meget om det er 180 eller 195 HK til rådighed. Mend mindre man kører over 250 km/t.
Jeg synes det er fedt at man kan købe nøgen cykel nu, der har samme effekt som en normal racer. Lad os se om ikke de andre konkurrenter følger trop til næste år.
Om jeg selv ville købe en. Nej det er blevet for eksotisk. Og der er lige så meget opslidende fartvind på en Z750 der koster under det halve.