Trendy bybil med i Dakar Rally

MINI er mest kendt for mindre, køreglade bybiler i den mere eksklusive ende. Derfor ligger et turkort til Dakar Rally måske heller ikke lige til højrebenet, men ikke desto mindre er det hvad MINI har bestemt sig for at prøve. Ikke første gang i øvrigt – MINI har været med flere år og høstet flere sejre.

Og naturligvis er det heller ikke standardmodellen nede fra forhandleren der skal dyste mod det utilgivende terræn i rallyet. Det er snarere en MINI-inspireret skal, der sat på mere terrængående køretøjer. Men godt ser ud.

Dakar-konceptet fra MINI kommer i to former: John Cooper Works Rally (grøn) er firehjulstrukken, mens John Cooper Works Buggy (rød) er baghjulstrukken. Buggy'ens motor ville være svær at få plads til i en standard-MINI: 3.0 L sekscylindret diesel med 340 hk og 800 NM. Turboen er baseret på BMW's TwinPower Turbo. Samme motor anvendes i den firehjulstrukne Rally. Under MINI-skallerne (som mest består af kulfiber) vil en et kraftigt rørstel beskytte chaufførerne.

Det bliver spændende at se, om baghjulstræk er tilstrækkeligt til det krævende terræn i 40. årgang af Dakar Rallyet. Tohjulstrukne biler får visse fordele – og af samme grund har MINI forsøgt sig med konceptet.

Dakar Rally starter 6. Januar 2018 i Lima, Peru og slutter den 20. Januar i Cordoba, Argentina.

Skrevet af

Mathias B. Høj

Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.

Alle artikler af Mathias →