Synes sgu' den er pænt fræk.

Ja, men de fodhvilere sidder godt nok højt placeret... der tales om under 4 sek til 100 og at den matcher cykler som FZ6, ER6, SV650

Jeg har svært ved at acceptere sådan en EL ting.
Prisen bliver høj og det er ikke muligt at nå til Assen og se MotoGP osv.
Så efter min mening er det kun legetøj til byen og hvad skal jeg så bruge en topfart på mere en 80kmt.
Selv om den kan matche diveres 600cc osv så kan den ikke følge med fra nord Kbh til Slagelse og tilbage.

Hvis man ikke kan acceptere sådan en "el ting" er det måske fordi man ikke rigtig forstår at motorcykelister har meget forskellige behov m.h.t. valg motorcykel. Se bare hvor mange forskellige mc-typer der er på markedet i dag. Er man til banekørsel vælger man nok ikke en stor tung cruiser eller touringcykel. Er man til lange mc-rejser vælger man nok heller ikke den mest ukomfortable racer-model eller en lille 125 cc.
På samme måde har nogen brug for en mc der kan tilbagelægge mange kilometer på en enkel dag, mens dette er helt uden betydning for andre. Og en rækkevide på næsten 200 km rækker da fint til at komme til og fra arbejde eller en søndagstur med vennerne for langt de fleste.

I 'gamle dage' (80'erne? da jeg var 30 kg mindre og kørte RD350) kaldte man en mc af denne type for en 'café-racer' ...de var ret populære! Og sådan en mc med drejningsmoment fra en elmotor? ...det kunne jeg faktisk godt forestille mig. Og de unge kan måske godt undvære lyden af en '4-ud-i-ingenting' udstødning ;-)